पेट्रोल में एथेनॉल विवाद: तेल कंपनियों ने कर्नाटक सरकार के दावों को नकारा
कर्नाटक सरकार के पेट्रोल में एथेनॉल की मात्रा को लेकर दावों पर IOCL, BPCL और HPCL ने सवाल उठाए हैं। कंपनियों ने टेस्टिंग प्रक्रिया को गलत बताया है।
देश की तीन प्रमुख सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (OMCs)—इंडियन ऑयल (IOCL), भारत पेट्रोलियम (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम (HPCL)—ने कर्नाटक सरकार द्वारा पेट्रोल में एथेनॉल की मात्रा को लेकर किए गए दावों पर कड़ी आपत्ति जताई है। कंपनियों ने स्पष्ट किया है कि उनके द्वारा आपूर्ति किया जाने वाला E20 पेट्रोल पूरी तरह से निर्धारित तकनीकी मानकों का पालन कर रहा है और सरकार के दावे वैज्ञानिक आधार पर नहीं हैं।
टेस्टिंग की प्रक्रिया पर उठाए गंभीर सवाल
कर्नाटक सरकार के खाद्य, नागरिक आपूर्ति और उपभोक्ता मामले विभाग ने हाल ही में एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की थी, जिसमें दावा किया गया था कि राज्य के कुछ रिटेल आउटलेट्स पर बिकने वाले पेट्रोल में 26% से 31% तक एथेनॉल है। इस पर प्रतिक्रिया देते हुए तेल कंपनियों ने कहा कि ये दावे उन परीक्षणों पर आधारित नहीं हैं जो निर्धारित वैधानिक और तकनीकी प्रक्रियाओं के अनुसार किए गए हों।
कंपनियों ने जोर देकर कहा कि कर्नाटक सहित पूरे देश में आपूर्ति किया जाने वाला E20 पेट्रोल IS 17021 मानकों के अनुरूप है, जो एथेनॉल-मिश्रित मोटर गैसोलीन के लिए ब्यूरो ऑफ इंडियन स्टैंडर्ड्स (BIS) द्वारा निर्धारित विशिष्टता है।
सैंपलिंग में हुई बड़ी लापरवाही का आरोप
तेल कंपनियों ने सरकार द्वारा अपनाई गई सैंपलिंग पद्धति और अक्टूबर की जांच प्रक्रिया पर गंभीर चिंता व्यक्त की है। कंपनियों के अनुसार, सैंपलिंग की प्रक्रिया में कई नियमों का उल्लंघन किया गया:
- प्रतिनिधियों की अनुपस्थिति: कंपनियों का कहना है कि अक्टूबर में की गई जांच के दौरान तेल कंपनियों के प्रतिनिधियों को शामिल नहीं किया गया था।
- नियमों का उल्लंघन: 'मोटर स्पिरिट और हाई स्पीड डीजल रेगुलेशन ऑर्डर, 2005' के तहत निर्धारित प्रक्रिया का पालन नहीं किया गया, जिसमें नमूनों को साझा करने और रिटेंशन (बचाकर रखने) के स्पष्ट नियम हैं।
- रिपोर्ट का अभाव: कंपनियों ने बताया कि उन्हें न तो रिटेंशन सैंपल मिले, न ही आउटलेट-वार विवरण और न ही लैब की विस्तृत रिपोर्ट दी गई, जबकि उन्होंने इसके लिए राज्य स्तरीय समन्वयक से मांग की थी।
तकनीकी खामियां और लैब रिपोर्ट पर संदेह
OMCs ने यह भी उजागर किया कि कर्नाटक सरकार जिन प्रमाण पत्रों का हवाला दे रही है, वे किसी ऐसी थर्ड-पार्टी लैब द्वारा जारी किए गए हैं जो निर्धारित नियंत्रण आदेश के तहत निर्दिष्ट नहीं है।
"इन प्रमाण पत्रों में वे आवश्यक तकनीकी विवरण नहीं हैं, जो एथेनॉल की मात्रा की स्वतंत्र रूप से पुष्टि करने के लिए जरूरी हैं। रिपोर्ट में यह भी स्पष्ट नहीं है कि किस मानक परीक्षण पद्धति का उपयोग किया गया है या सुधार के लिए किस संदर्भ सामग्री का उपयोग किया गया है।"
कंपनियों के अनुसार, एथेनॉल की मात्रा निर्धारित करने के लिए Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) या Gas Chromatography जैसी विशिष्ट विधियों का उपयोग किया जाना चाहिए, जिसमें नमूने को ऑक्सीजन-मुक्त पेट्रोल के साथ एक निश्चित अनुपात में मिलाना अनिवार्य है। इन प्रक्रियाओं का उल्लेख रिपोर्ट में न होने के कारण 26-31% एथेनॉल के आंकड़ों को प्रमाणित नहीं किया जा सकता।
आर्थिक नुकसान के दावों को किया खारिज
सरकार ने यह भी दावा किया था कि एथेनॉल की अधिक मात्रा के कारण उपभोक्ताओं को माइलेज में कमी और वाहनों की मरम्मत के कारण लगभग ₹1.01 लाख करोड़ का भारी आर्थिक नुकसान होगा। तेल कंपनियों ने इन आंकड़ों को पूरी तरह से खारिज कर दिया है और कहा है कि इस तरह के दावों के लिए बहुत सावधानीपूर्वक जांच की आवश्यकता है।